很多朋友不知道【很失望！V6+硅油风扇还有原厂升高 坦克330正式下线】，今天小绿就为大家解答一下。

总结

好，发泄完小小的不满让我们来看看这辆6缸坦克300到底怎么样，其实2.0T的坦克只要舍得踩，动力一定够，就算是海拔4700+，2挡上不去的破1档能上去，1挡上不去的低速四驱能上去，低速四驱上不去的，还没遇到。

坦克的共创系列我一直很佩服，包括这次的6缸版坦克330，还记得众筹的当晚边看着下定的预告边想，怎么着也能一个小时才抢完吧，谁知道1000台众筹名额瞬间一抢而空，此时我才意识到坦克300在中国越野界的地位。最后我们再说说价格，越野是门槛的，技术要求一般，经济要求极高，有很多坦克300的车主改车钱都比车贵，但碍于法规的要求发动机真的没法动，所以就算是坦克330卖上40万也一样会供不应求，接下来就看长城了。

比较难得的是原车采用了磨砂的黑色车漆，在尾部还有一个红色V6的标识，辨识度拉满。

外观方面，有了全新样式的轮毂，但相比于铁骑系列，差远了。

所以4缸是改善，6缸就是对美好生活的日益向往，所以话又说回来了，真正需要6缸的并不是升高个1寸的坦克300，而是爆改的铁骑02。

C63都是2.0T的，3.0TT的坦克300你失望什么？太丑了！就算没有铁骑系列的外观，哪怕游侠的造型也行啊，就算都没有，来个素的自己改也行啊，现在这汽配城风格算是彻底拉垮了。

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