4nm工艺打造 联发科MT8676座舱芯片跑分曝光 战平骁龙8295
目前在车机芯片领域，高通的毫无疑问是霸主的级别的存在，不管是骁龙8155还是骁龙8295都深受车企们的青睐。
当然，高通也并不是没有对手，不过不管是联发科的MT2715还是芯擎科技的龍鷹一号，性能基本上都是骁龙8155的水准，在骁龙8295这个级别的芯片领域，高通还没有对手。
不过这样的情况马上就会出现变化了，安兔兔今天在车机版后台数据库发现了型号为MT8676的联发科车机芯片跑分，这是一颗发布于2023年的车规级芯片，也是全球首颗4nm车规级芯片。
架构方面，MT8676采用了四核心Cortex-A715搭配四核心Cortex-A510的组合，最高主频2.9GHz，GPU则是Mali-G615 MC6。与之搭配的是16GB内存以及128GB存储，运行的是基于Android 14的系统。
性能方面，目前安兔兔车机版统计到的总分为1026462，其中CPU成绩为293832，GPU成绩为382425，MEM成绩为178927，UX成绩则是171278。
从总分来看，MT8676的性能已经达到了骁龙8295的水准，甚至要比大部分搭载骁龙8295的车型跑分成绩高一些。
结合此前的报道来看，联发科车规级芯片客户有长安汽车、吉利汽车、上汽大通、东风汽车、上汽通用五菱、亿咖通等等，预计MT8676的首发车型也会在这些车企或者方案商中诞生，或许在即将到来的北京车展上就能够揭晓答案。
跑分的出现意味着MT8676已经非常接近量产出货，甚至已经实现了量产出货，对于车企们来讲在高性能车规级芯片领域又有了新的选择，这也是笔者非常期待它量产上车之后的表现，拭目以待吧。
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